最近，工信部正在加速推動車聯網網絡和數據安全的標準制定。據了解，周五發布了一系列技術標準草案意見征求稿，包括對于汽車網絡安全的要求以及加強數據監管方面的規則，擬計劃禁止中國智能汽車直接向國外傳輸數據，推動智能汽車廠商使用國內的云服務。

　　草案還要求，具有自動駕駛能力的車輛配備數據存儲系統，用于事故責任評估。工信部明確表明了，數據不出境是關鍵原則。

我們還是很贊成這樣做的，不管是什么合資汽車，只要是在國內汽車上產生的數據，就要用國內的云服務存儲，不能直接傳輸數據，那樣隱患很多，而且監管也難，美國都能做，我們也可以做，還有很多的網絡數據，只要在國內發展的平臺，數據都要存儲在國內的云服務上，不能直接數據出境。讓數據更安全，更加隱私化。

車聯網是新一代網絡通信技術與汽車、電子、道路交通運輸等領域深度融合的新興產業形態，呈現蓬勃發展的良好態勢。隨著汽車電動化、網聯化、智能化交融發展，車輛運行安全、數據安全和網絡安全風險交織疊加，安全形勢更加復雜嚴峻，亟需加快建立健全車聯網網絡安全和數據安全保障體系，為車聯網產業安全健康發展提供支撐。

指南要求，緊密對接車聯網產業對網絡安全、數據安全的迫切需求，鼓勵整車及關鍵設備、車聯網服務平臺、信息通信、網絡安全等產業鏈各環節、產學研用各方加強協作，共同推進跨行業、跨領域標準的研制與實施，不斷提升標準的質量效益。

　　此外，指南還要求聚焦車聯網終端與設施網絡安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等重點領域，著力增加基礎通用、共性技術、試驗方法、典型應用等產業急需標準的有效供給，覆蓋車聯網網絡安全、數據安全的關鍵領域和關鍵環節。